¿Cuál es la diferencia entre anticongelante y refrigerante?

Si tiene un automóvil o una camioneta, incluso si no realiza gran parte del mantenimiento de su propio vehículo, probablemente al menos haya oído hablar del anticongelante y el refrigerante. Parece que tienen propósitos muy similares en el motor de un vehículo. Entonces cuál es la diferencia?

En realidad, no mucho. El anticongelante, generalmente etilenglicol, no se congela fácilmente. Tampoco hierve fácilmente. Cuando se agrega al agua, se convierte en refrigerante. Puede comprarlo por separado y agregarlo al agua en su radiador, generalmente con el objetivo de una proporción de 50 por ciento de anticongelante a 50 por ciento de agua, o puede comprarlo premezclado, generalmente en la misma proporción. Suele ser verde o rojo.

Además de regular la temperatura del motor, el anticongelante lo protege de forma natural contra la corrosión, como el óxido, y lubrica todas las partes móviles con las que entra en contacto, la bomba de agua, por ejemplo.

¿Como funciona?

Mezclado correctamente, puede evitar que el líquido del radiador se congele incluso si la temperatura es inferior a 30 grados bajo cero, mucho más bajo que el punto de congelación normal del agua, que es 32 grados Fahrenheit. Funciona al reducir la temperatura de congelación del líquido en su radiador en 60 grados o más.

??? ¿Cuál es nuestro refrigerante de motor ???: ¿Cuál es nuestro refrigerante? ¿Puedo agregarle agua? ¿Puedo usar universal? http://bit.ly/mL20dv

- DodgeForum Sun 01 de mayo 20:40:17 +0000 2011

La misma mezcla puede evitar que el líquido hierva hasta 275 grados, muy por encima del punto de ebullición normal del agua de 212 grados, al elevar el punto de ebullición del líquido.

Mantenimiento de su sistema de enfriamiento

Los motores modernos tienen muchos pasajes bastante estrechos a través de los cuales debe fluir el refrigerante para mantener el motor frío. El refrigerante no solo mantiene la temperatura del motor bajo control, sino que el refrigerante en estos pasajes más pequeños también mantiene el calor en el motor equilibrado.

Cuando enciende el motor por la mañana, especialmente en un día frío, es importante para el sistema de gestión del motor que el motor se caliente lo más rápido posible. Los sistemas de control de emisiones actuales se basan en que el motor de su automóvil esté a la temperatura de funcionamiento adecuada para que los dispositivos para detener la contaminación funcionen de la mejor manera. Por lo tanto, su sistema de refrigeración no solo evita que el motor se caliente o enfríe demasiado, sino que también lo eleva a la temperatura de funcionamiento adecuada lo más rápido posible para soportar los dispositivos anticontaminación.

Entre los numerosos pasajes en los motores actuales, algunos son grandes mangueras de radiador, mientras que otros son pequeños pasajes que sirven a dispositivos como el núcleo del calentador, que proporciona aire caliente dentro del automóvil, y los sensores para la gestión del motor. También está el radiador y la bomba de agua.

Con el tiempo, el refrigerante de su motor puede contaminarse a medida que recoge la suciedad que se ha asentado en su sistema de enfriamiento, posiblemente causando subsistemas obstruidos. Lavar el sistema de enfriamiento puede mantener a raya esa acumulación potencial y ayudar a que el refrigerante fluya libremente. Ignorar la acumulación durante demasiado tiempo puede resultar en piezas sucias y reparaciones innecesarias en su vehículo.

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