Preguntas frecuentes - Estes Rockets

¿Es seguro el modelo de cohetes?

¡Sí! De hecho, cuando se sigue el Código de seguridad de cohetes modelo de NAR, el cohete modelo de Estes es una de las actividades al aire libre más seguras para niños y adultos por igual. Debido a la popularidad de la afición durante el último medio siglo, es imposible saber exactamente cuántos modelos de cohetes se han lanzado, pero es seguro decir que los modelos de motores de cohetes Estes son responsables de más de 500 MILLONES de lanzamientos seguros y exitosos desde 1958. Durante más de Durante 60 años, Estes ha proporcionado, y continúa proporcionando, materiales educativos STEM y productos innovadores a personas de todas las edades, todos con el mismo énfasis en brindar experiencias de aprendizaje seguras y estimulantes.

¿Qué tan alto puede volar un modelo de cohete?

¡Los cohetes modelo Estes vuelan desde 100 pies a 2,500 pies de altura! Todo depende del tamaño y diseño del modelo de cohete y de los motores Estes utilizados para lanzarlo. Cada modelo de cohete de Estes se prueba varias veces, antes de salir al mercado, para determinar qué motores son los mejores para el vuelo y las altitudes que se pueden alcanzar. Esta información está disponible en el empaque de cada modelo de cohete Estes. También se puede encontrar para cada modelo de cohete en estesrockets.com y en el catálogo anual de Estes.

¿Puedo volar mis cohetes Estes más de una vez?

¡Apuesta! Los cohetes modelo Estes están diseñados para volar una y otra vez. Pero recuerde seguir el Código de seguridad de cohetes modelo de NAR cuando recupere su cohete. No intente recuperar su modelo de cohete "de cables eléctricos, árboles altos u otros lugares peligrosos". Y siempre inspeccione su cohete y repare cualquier daño antes de relanzarlo. Luego, complete los mismos pasos de preparación de vuelo que utilizó para su primer lanzamiento. Vuelva a empaquetar el cohete con guata de recuperación, vuelva a doblar e inserte el paracaídas o serpentina, retire la carcasa del motor usado e inserte un motor nuevo, un motor de arranque y un tapón del motor. ¡Entonces estás listo para el lanzamiento de nuevo!

¿Dónde puedo volar mis cohetes modelo?

Para obtener información sobre la ubicación del lanzamiento, revise el Código de seguridad de cohetes modelo de NAR. Siempre debe consultar con su AHJ local (autoridad con jurisdicción), como el gobierno de su ciudad o condado / parroquia, para conocer cualquier reglamentación especial que pueda aplicarse en su área. En términos generales, puede volar la mayoría de los cohetes en miniatura de Estes en parques grandes y abiertos o en terrenos escolares, como campos de fútbol y fútbol. Asegúrese de que la plataforma de lanzamiento no esté cerca de hierba seca o malezas.

¿Qué pasa con las condiciones climáticas?

El Código de seguridad de cohetes modelo de NAR proporciona orientación. Los cohetes modelo no deben lanzarse en días ventosos o nublados. No desea que el viento interfiera con el vuelo de su cohete o que su modelo de cohete tenga una veleta. Y es importante nunca lanzar un modelo de cohete a las nubes porque no puede ver lo que podría haber en ellas.

¿Cuál es la trayectoria de vuelo general de los cohetes modelo Estes?

Tras el encendido del cohete con un sistema de lanzamiento operado electrónicamente, el propulsor del motor del cohete modelo comienza a arder. Esta es la fase de empuje, que proporciona despegue y aceleración motorizada. Una vez que el propulsor del motor ha terminado de arder, se activa una carga de retardo temporizada. La carga de retardo no proporciona empuje, sino que permite que el cohete se mueva hacia el apogeo, la altitud más alta del cohete durante el vuelo. La carga de retraso también proporciona seguimiento de humo para que pueda ver mejor la trayectoria de vuelo de su cohete. Una vez que la carga de retardo ha terminado de quemarse, se inicia la carga de expulsión. La carga de eyección crea presión en el tubo del cuerpo del cohete que hace que el sistema de recuperación, generalmente un paracaídas o serpentina, se despliegue. Luego, el cohete regresa suavemente a la tierra para que pueda prepararse para otro lanzamiento.

¿Cómo solicito un catálogo de Estes?

Nuestro catálogo más reciente está disponible para su compra en línea, ¡o puede navegar y descargar todos nuestros catálogos digitales!

¿Cómo puedo evitar que mi cohete se aleje?

Incluso cuando vuelan dentro de los límites del viento, los cohetes livianos pueden desplazarse distancias significativas. Para reducir los efectos de la deriva más allá de lo que se puede hacer inclinando la varilla de lanzamiento, es necesario modificar el sistema de recuperación para que el modelo de cohete descienda a un ritmo algo más rápido. Varios métodos incluyen: A. Cortar un orificio de derrame: la parte superior de un paracaídas de plástico Estes tiene un círculo que se puede cortar. Esto permite que el aire fluya a través de él más rápido, aumentando la velocidad de descenso. El inconveniente de esta modificación es que es permanente B. Arrecife del paracaídas: Reúna las líneas de la cubierta del paracaídas en el punto medio y envuélvalas con un trozo de cinta adhesiva. Esto evita que el paracaídas se abra por completo, lo que acelera el descenso del cohete. En los días en que no hay viento, retire la cinta. Esta modificación es temporal. C. Cambie a un streamer: los streamers generalmente permiten que el modelo de cohete descienda más rápido que los paracaídas. Si el cohete tiene un paracaídas, quítelo y coloque una serpentina. El uso de giros rápidos es una excelente manera de hacer que los sistemas de recuperación sean fácilmente intercambiables.

¿Cómo instalo correctamente mi motor de arranque en mi motor cohete modelo Estes?

1. Mantenga su motor Estes boca abajo (como se muestra). 2. Inserte el motor de arranque en la boquilla del motor. La punta del motor de arranque descansará contra el propulsor del motor. Es importante que la punta permanezca en contacto con el propulsor para la iniciación. una. NO doble el motor de arranque; esto podría hacer que la punta del motor de arranque se desprenda del propulsor del motor. 3. Continúe sosteniendo el motor al revés cuando inserte el tapón del motor. (La inserción de la bujía doblará los cables del motor de arranque un mínimo, pero no debe alejar la punta del motor de arranque del propulsor). 4. Una vez que el enchufe sujeta el motor de arranque firmemente en su lugar, doble los cables del motor de arranque alejándolos entre sí (como se muestra). Es importante que los cables de arranque no se toquen entre sí, ni por encima ni por debajo de la cinta, para evitar un cortocircuito. 5. Instale el motor en su modelo de cohete de acuerdo con las instrucciones de su modelo de cohete.

¿Cómo hago que funcione mi controlador de lanzamiento?

Para probar la continuidad / circuitos de su controlador de lanzamiento: 1. Asegúrese de haber instalado correctamente baterías alcalinas nuevas. Conecte los micro clips de su controlador de lanzamiento entre sí. 3. Inserte la llave de seguridad en el ojo de la cerradura y PRESIONE HACIA ABAJO HACIA ABAJO hasta que el resorte de seguridad de caucho negro debajo de la llave de seguridad esté completamente comprimido. La llave ahora debería hacer un circuito completo y la bombilla del controlador debería iluminarse intensamente. (Una luz tenue o parpadeante indica que las baterías no son nuevas o lo suficientemente nuevas. O es posible que sea necesario raspar con cuidado los contactos de la batería en el controlador). 4. Mientras continúa presionando la tecla de seguridad HARD, presione el botón de inicio del controlador; esto debería hacer que la luz se apague. 5. Si completa los pasos 1-4 y el controlador responde como se indica, el controlador está operativo y listo para usarse. 6. * Recuerde: SIEMPRE mantenga la llave de seguridad del controlador retirada del ojo de la cerradura hasta que esté preparado para lanzar.

Uso de su controlador en el momento del lanzamiento: 1. Asegúrese de haber instalado correctamente baterías alcalinas nuevas en su controlador de lanzamiento. 2. Asegúrese de que su modelo de cohete esté preparado para el lanzamiento en la plataforma de lanzamiento con el motor y el motor de arranque correctos instalados. 3. Conecte los micro clips de su controlador de lanzamiento a los cables de arranque de un motor de arranque instalado correctamente. (Consulte "¿Cómo instalo correctamente un motor de arranque en mi motor cohete modelo Estes?" 16.4 pies cuando se lanzan cohetes con motores A a D y 30 pies cuando se lanzan con motores más grandes que D). 5. Inserte la llave de seguridad en el orificio de la cerradura. PRESIONE HACIA ABAJO. La luz del controlador de lanzamiento debe encenderse intensamente. presione la llave de seguridad hacia abajo con fuerza y ​​comience la cuenta regresiva. "5—4—3—2—1 — ¡Lanzar!" Si dejas de presionar la llave de seguridad cuando presionas el botón de lanzamiento, romperás el circuito y tu cohete no se lanzará 7. Si esto aún no ayuda, contáctanos.

¿Qué debo hacer si mi motor no se enciende?

Si su motor no enciende, retire la llave de seguridad del ojo de la cerradura del controlador de lanzamiento y ESPERE UN MINUTO ANTES DE ACERCARSE A LA PLATAFORMA DE LANZAMIENTO. Un motor de arranque quemado significa que la punta del motor de arranque no estaba tocando el propulsor. Por lo general, puede notar que el motor de arranque se ha quemado porque la punta ya no está conectada por el cable del puente. Siga las instrucciones en "¿Cómo instalo correctamente un motor de arranque en mi motor de cohete modelo Estes?"

Si el motor de arranque no está quemado: 1. Revise las baterías del controlador de lanzamiento. Las baterías débiles iluminarán la luz de continuidad (puede parpadear o estar atenuada), pero no tendrán suficiente energía para iniciar el motor de arranque. Verifique los contactos de la batería en el controlador de inicio. Si las baterías traquetean al agitar el controlador de lanzamiento, los contactos (resortes) se han comprimido. La luz de continuidad no se ilumina. Abra el controlador y extienda los contactos 3. Compruebe los micro clips del controlador de lanzamiento. Los residuos de escape se acumularán en los clips y evitarán la continuidad. La luz de continuidad no se ilumina. Limpiar los micro clips con papel de lija o lana de acero 4. Si los micro clips se tocan entre sí, el sistema se ha cortocircuitado. La luz de continuidad se iluminará. Separe los clips y lance.5. Si están tocando la placa deflectora de explosión, el sistema se ha cortocircuitado. La luz de continuidad se iluminará. Separar y lanzar 6. Revisa el motor de arranque. Por lo general, se indica un arrancador roto cuando la luz de continuidad no se enciende. Si el cable de arranque está roto, reemplácelo por uno nuevo. Si los cables de arranque se tocan entre sí cerca de la punta, el sistema se cortocircuita. La luz de continuidad se iluminará. Separe suavemente los cables sin romper la punta y vuelva a instalar el motor de arranque y el enchufe del motor.

¿Qué tipos de pegamentos funcionan mejor para construir modelos de cohetes?

Es útil saber que los adhesivos que funcionan bien con materiales porosos, como la balsa, no siempre funcionan bien con materiales no porosos, como el plástico. El pegamento de carpintero o el pegamento para madera funcionan bien cuando se unen piezas de balsa y papel, pero no funcionan cuando se unen piezas de plástico con forma de cono. Para unir piezas de plástico, recomendamos cemento plástico.

También puede usar algunos tipos de pegamentos CA (cianoacrilato) para unir materiales porosos y no porosos. Sin embargo, si bien la unión de CA a los plásticos es buena, no es mejor que los adhesivos a base de solventes, como el cemento plástico o el cemento líquido.

¿Qué puedo hacer si el cohete despega lentamente o se atasca en la barra de lanzamiento?

Para un despegue lento o un cohete que cuelga de la barra de lanzamiento:

1. Limpiar la varilla de lanzamiento con lana de acero. Se pueden acumular residuos de escape, lo que evita que la orejeta de lanzamiento se deslice fácilmente. Compruebe la junta de la varilla de lanzamiento. Si la junta de conexión tiene un borde rugoso, atrapará la orejeta de lanzamiento y evitará que el cohete pase por ese punto. Lije ligeramente el borde áspero hasta que quede suave. Verifique la (s) orejeta (s) de lanzamiento en el cohete. una. Si el modelo de cohete tiene solo una orejeta de lanzamiento y no está correctamente alineado con el tubo del cuerpo del cohete, la dirección del empuje del motor será diferente de la orientación de la barra de lanzamiento y causará atascos. Verifique visualmente la orejeta de lanzamiento y asegúrese de que esté paralela al tubo del cuerpo. B. Si el modelo de cohete tiene dos orejetas y no están alineadas entre sí, el cohete se unirá a la varilla y no se lanzará. Esto se puede comprobar mientras se coloca el cohete en la varilla de lanzamiento. La varilla debe deslizarse fácilmente a través de ambas orejetas.

¿Por qué necesito usar guata de recuperación?

La guata de recuperación ignífuga de Estes es un componente importante de la mayoría de los sistemas de recuperación de cohetes modelo. Los cohetes modelo que dependen de la recuperación de paracaídas y / o serpentinas necesitan guata de recuperación para mantener intacto el sistema de recuperación.

1. Un paracaídas chamuscado: esto ocurre cuando la guata de recuperación se arruga en pequeñas bolas apretadas y luego se inserta en el tubo del cuerpo del cohete. Esto deja huecos alrededor de la guata que permiten que los gases de expulsión calientes se deslicen alrededor de la guata. En cambio, cada pieza de guata se debe arrugar en forma de bolas sueltas antes de insertarlas. Esto elimina cualquier espacio de aire. Revise visualmente la guata después de insertarla: mire hacia abajo en el tubo del cuerpo para ver si se puede ver algo de luz alrededor de los bordes. Si se ve la luz, vuelva a empaquetar la guata.

2. Sustituir la guata de recuperación con papel de seda: ¡nunca haga esto! La guata de recuperación está especialmente tratada con retardante de llama. Cuando la carga de eyección de un motor se apaga, produce gases calientes en expansión que empujan el cono de la nariz y el paracaídas / serpentina hacia afuera. La guata de recuperación proporciona una barrera física entre la carga de eyección y el paracaídas / serpentina para evitar que el gas caliente lo derrita. Si se usa papel de seda común, se incendiará y se quemará mientras flota hacia el suelo.

Mi paracaídas no se desplegó. ¿Cómo puedo arreglar esto?

Hay varias cosas que pueden causar fallas en el sistema de recuperación:

A. El cono de la nariz no se sale. Los posibles problemas incluyen:

1. Demasiada guata de recuperación o guata de recuperación demasiado apretada. El paracaídas / serpentina se adhiere al tubo del cuerpo porque no estaba lo suficientemente pequeño. Al preparar el sistema de recuperación antes del lanzamiento, el paracaídas / serpentina debe deslizarse fácilmente dentro del tubo del cuerpo. 3. El motor se sale del cohete antes de que se inicie la carga de expulsión porque el soporte del motor de ajuste por fricción no lo sostuvo. Agregue cinta alrededor del motor para ajustarlo más. El cono de la nariz está demasiado apretado. Lije el hombro del cono de nariz. Debe deslizarse fácilmente en el tubo del cuerpo. También verifique que las partes del cable de choque o las líneas de la cubierta no queden atrapadas por el cono de punta.

B. El paracaídas / serpentina no se abre. Los posibles problemas incluyen:

1. Clima frío: el plástico quiere permanecer en su forma confinada cuando hace frío. Empaque el sistema justo antes del lanzamiento 2. Clima cálido / húmedo: esto hace que el plástico se adhiera a sí mismo. Espolvoree con talco para bebés antes de empacar. Cantidad insuficiente de guata de recuperación o guata arrugada demasiado apretada. El calor de la carga de eyección derritió el sistema de recuperación provocando su falla.

¿Puedo usar mis motores más antiguos? ¿Cómo deben almacenarse?

Los motores Estes no tienen una vida útil, por lo que si siempre se han almacenado en un lugar fresco y seco y no se han expuesto a una humedad excesiva y / o ciclos de temperatura: calor y frío extremos (140 grados a 32 grados Fahrenheit): sus motores deben funcionar correctamente. Sin embargo, tendrá que estar atento a la erosión de la capa de arcilla y al propelente oscuro que se ve a los lados. Si los motores parecen estar dañados (es decir, la carcasa está abultada; la carcasa comienza a desenvolverse; o la boquilla o la tapa parecen desmoronarse), es posible que los motores hayan estado sometidos a ciclos de temperatura, y debe destruirlos sumergiéndolos en agua hasta que se desintegren y luego deséchelos en un cubo de basura al aire libre. * Los ciclos de temperatura pueden ocurrir fácilmente si los motores se dejan en el maletero de un automóvil durante la temporada de invierno y verano.

Cómo desechar los motores Estes estándar

Remojar una pequeña cantidad de modelos de motores de cohetes en agua hasta que se desintegren hará que los motores sean inofensivos. Las envolturas de papel sin color se desenrollarán. El pegamento con el que se mantienen unidos es orgánico y no tóxico. La mezcla íntima que comprende el propulsor, el retardo y la carga de eyección se separará y caerá al fondo del agua al igual que el material de arcilla natural que comprende la boquilla y la tapa. Estos restos se pueden desechar de forma segura en un recipiente de basura exterior. Cada uno de los componentes es básicamente inofensivo por sí solo y no es peligroso para las personas ni para el vertedero en pequeñas cantidades. Si los componentes se dejan juntos para que se sequen por completo, es probable que los remanentes sean muy inflamables, pero no deberían representar un gran peligro siempre que no se “vuelvan a mezclar”.

Cómo desechar los motores compuestos Estes Pro Serie II

Cualquier motor compuesto Estes Pro Serie II (motor) puede desecharse de forma segura cavando un pequeño agujero en el suelo, colocando el motor compuesto Pro Serie II verticalmente en el agujero, con la boquilla hacia arriba y empaquetando la tierra alrededor. Luego, el motor compuesto o el motor debe encenderse de la manera normal usando un encendedor y un controlador de lanzamiento eléctrico con 30 pies de cable. Cuando se enciende, se consumirán todos los componentes pirotécnicos del motor. Nunca coloque ninguna parte de su cuerpo sobre el motor durante el proceso de eliminación. Usted y todos los demás deben permanecer al menos a 30 pies de distancia durante el proceso. No se acerque al motor durante 1-5 minutos. La carcasa puede estar muy caliente. Protéjase las manos con guantes u otra herramienta adecuada cuando manipule un motor Pro Serie II después de disparar. La carcasa del motor Pro Serie II gastada se puede desechar en cualquier recipiente de basura exterior y no proporciona ningún daño adicional al vertedero.

¿Qué significan los códigos del motor?

Cada motor tiene un código de número-número de letra (p. Ej., B6-4).

La letra indica impulso total. Esta es la potencia total (en Newton-segundos) producida por el motor. Cada letra sucesiva tiene hasta el doble de potencia total que la letra anterior. Por ejemplo, un motor 'B' tiene el doble de potencia que un motor 'A'.

El primer número del código se refiere al empuje promedio del motor. El empuje promedio es el empuje promedio del motor, o qué tan rápido el motor impulsa el cohete para que se mueva. Cuanto mayor sea el número, mayor será la velocidad. Los motores de mayor empuje pueden ser la mejor opción para modelos más pesados ​​o modelos con factores de arrastre más altos, como un diámetro mayor.

El número final en el código le da el retraso cronometrado en segundos entre el final de la fase de empuje y el encendido de la carga de eyección. Seleccionar el retraso correcto permite que su cohete alcance el apogeo, que en la mayoría de los casos es el mejor momento para implementar el sistema de recuperación. Los códigos de motor que terminan en '0' no tienen retardo cronometrado y se utilizan solo para etapas de refuerzo y propósitos especiales. Los motores que terminan en 'P' no tienen retardo cronometrado o carga de expulsión y el extremo delantero está "taponado" para que no se liberen gases calientes desde el extremo delantero.

Más información

¿Por qué mi cohete no necesita un gancho de motor?

Muchos modelos de cohetes Estes están diseñados sin un gancho de motor. En cambio, confían en el ajuste por fricción para mantener el motor en su lugar. Si un motor está demasiado suelto en un modelo de cohete que utiliza un ajuste por fricción, se puede enrollar un trozo de cinta adhesiva alrededor del motor para que encaje más firmemente. El motor no debe caerse del cohete durante el vuelo, a menos que esté diseñado para hacerlo, como en los modelos de cohetes de recuperación de peso pluma.

¿Qué es la agrupación de motores?

La agrupación de motores consiste en utilizar dos o más motores (o el encendido simultáneo de más de un motor en un modelo) en un grupo para proporcionar un mayor empuje para el despegue y la aceleración de una o una primera etapa de cohetes y cohetes con cargas útiles. La NASA utilizó esta técnica para lanzar Saturno I y Saturno V, entre otros. Generalmente, un cohete modelo debe usar un máximo de cuatro motores en un grupo, ya que más motores hacen que el encendido sea menos confiable.

Un grupo de motores exitoso debe configurarse cuidadosamente. El empuje de la disposición del motor debe equilibrarse alrededor de la línea central del cohete, o el cohete se desviará de su curso. De manera similar, todos los motores alejados de la línea central deben tener el mismo empuje. Además, todos los motores deben ubicarse juntos.

El encendido es la parte más importante de la agrupación. Todos los motores deben encenderse a la vez o en fracciones de segundo entre sí. El único sistema de encendido que ha demostrado ser seguro y confiable es el encendido directo con encendedores estándar. Esto se hace conectando los encendedores de manera paralela para que cada motor se encienda al mismo tiempo sin que los encendedores se quemen uno por uno.

Las disposiciones inusuales del motor deben desarrollarse con cuidado. Si el empuje está desequilibrado, o si el encendido no tiene éxito en todos los motores, el cohete puede salirse de su curso y hacerlo inseguro.

Más información (páginas 21-24 de "The Classic Collection")

¿Qué es un cohete multietapa?

Un cohete de varias etapas es aquel que utiliza dos o más motores que se encienden consecutivamente (uno tras otro) para impulsar un cohete más alto y más rápido. Las etapas inferiores e intermedias siempre utilizan motores que no tienen retardo ni seguimiento de humo ni carga de expulsión del sistema de recuperación. La ausencia de una carga de retardo permite que el siguiente motor reciba la velocidad máxima de su combustión propulsora. Estos motores se denominan motores de refuerzo y están codificados con un cero donde se anota la carga de retardo (es decir, C6-0).

En la etapa final superior, se utiliza un motor con retraso y seguimiento de carga y sistema de recuperación de carga de eyección de carga. Se debe utilizar un motor con un retraso prolongado, ya que el cohete debe perder velocidad antes de activar el sistema de recuperación. Esto le dará mayor altitud y evitará daños en el sistema de recuperación.

Antes de intentar construir un cohete de varias etapas, debe construir y volar varios cohetes de una sola etapa para familiarizarse con los principios involucrados. La confiabilidad de un cohete de dos etapas es siempre menor que la de un cohete de una sola etapa; a medida que se agregan más etapas, la confiabilidad disminuye. Por lo tanto, se requiere más habilidad para construir y volar a medida que los modelos de cohetes se vuelven más complejos.

Más información (páginas 3 a 6 de "The Classic Collection")

¿Cómo preparo mi cohete multietapa para el vuelo?

La mayoría de los kits de cohetes modelo de varias etapas de Estes vienen con instrucciones específicas a seguir. Sin embargo, las siguientes son instrucciones generales de varias etapas: * Nota: la parte inferior de un motor es el extremo donde se encuentra la boquilla. Use cinta de celofán para conectar la parte superior del motor de refuerzo a la parte inferior del motor de la etapa superior. Si es necesario, envuelva la cinta de enmascarar alrededor de la parte trasera del motor de la etapa superior y la parte delantera del motor de la etapa de refuerzo para que encaje por fricción en el soporte del motor. Empuje la plataforma superior hasta que se detenga contra el bloque del motor y encaje perfectamente.

Las aletas de balsa no se quedan en mi cohete cuando las pego. ¿Cómo puedo mantenerlos puestos?

Para mantener las aletas hasta que se seque el pegamento: A. El mejor pegamento para usar es el pegamento para madera de carpintero. Este pegamento se secará más rápido que la mayoría de los demás pegamentos. B. Técnicas de encolado de aletas:

1. Para crear una unión firme, primero aplique una capa delgada de pegamento al borde de la raíz de la aleta y trabaje suavemente en los poros y vetas de la madera. Repita esto para todas las aletas. Cuando termine la última aleta (1-2 minutos), la primera aleta se habrá vuelto pegajosa, si no casi seca. Aplicar otra capa fina a la primera aleta 4. Sostenga la parte posterior de la aleta del borde de la raíz en posición sobre el tubo del cuerpo y con una presión suave, incline el borde de la raíz de la aleta contra el tubo del cuerpo hasta que todo el borde de la raíz haya hecho contacto. Mantenga la aleta en posición durante 10 segundos. Esta acción de fijación gradual actúa como una escobilla de goma para expulsar el aire atrapado en la conexión. Cualquier bolsa de aire que no se expulse debilita la articulación. Suelta la aleta y la encontrarás segura. Es mejor sostener el cohete verticalmente cuando las aletas se estén secando. Coloca el cohete sobre su nariz (sin el cono de la nariz en su lugar). Utilice objetos pesados, como libros, para apoyar el cohete en esta posición.

Para obtener más información sobre cohetes modelo, visite la sección Maestros y Educadores. ¡Allí encontrará toneladas de recursos educativos y publicaciones!